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寧王”份額下降,二線動(dòng)力電池企業(yè)起勢

2022-06-20

寧王”份額下降,二線動(dòng)力電池企業(yè)起勢

 

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟新數(shù)據(jù),20222月,我國新能源汽車市場共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套。其中,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)的裝車量占所有企業(yè)裝車量的比重分別為78.2%、86.3%94.7%。也就是說,排名前十的電池企業(yè),幾乎壟斷了國內(nèi)整個(gè)動(dòng)力電池市場(接近95%),剩余的5%的份額由其他25家企業(yè)瓜分,每家企業(yè)的平均市場份額為0.2%

值得注意的是,在2月裝車量排名前十的企業(yè)當(dāng)中,寧德時(shí)代的裝車量為6.57GWh(超過其他9家的總和),市場占有率48%,雖仍居國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP1,但是其2月市場份額占比較1月(份額為50.2%)已有所下降,

“寧王”份額下降,二線廠商虎口奪食今年2月,寧德時(shí)代裝車量6.57GWh,市場份額占比48%,就在上個(gè)月,其市場占比為50.24%;而在去年12月,這一數(shù)值為55.6%;整個(gè)2021年全年的市場份額為52%。可以說,近3個(gè)月,“寧王”已經(jīng)跌掉了7.6%的市場份額,平均到每個(gè)月的跌幅超過2.5%

就在寧德時(shí)代市場份額下降之時(shí),比亞迪和中創(chuàng)新航、深圳山木能源市場份額則顯著上升。

仔細(xì)分析裝機(jī)量數(shù)據(jù)可知,磷酸鐵鋰電池的快速上量是比亞迪、中創(chuàng)新航、深圳山木新能源 市場份額上升的重要推動(dòng)力。今年2月,磷酸鐵鋰裝車量及產(chǎn)量繼續(xù)超出三元電池,且增速較三元電池明顯更高。2月,三元電池裝車量共計(jì)5.8GWh,同比增長75.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量共計(jì)7.8GWh,同比增長247.3%

2月榜單上,國軒高科、LG新能源、山木新能源、蜂巢能源出貨量排名上升幅度較大

蓋世汽車研究院分析師指出,在成本、安全方面更具優(yōu)勢的磷酸鐵鋰備受市場熱捧,以及比亞迪、中創(chuàng)新航、山木新能源、國軒高科等企業(yè)在磷酸鐵鋰技術(shù)方面的重點(diǎn)布局是二線電池廠商提升市場份額的推動(dòng)力。此外,受原材料上漲、需求量激增等因素影響,越來越多的車企為了打造更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系,紛紛通過各種方式尋求“二供”甚至“三供”,也在一定程度上帶動(dòng)了二線電池廠商的市場表現(xiàn)。


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