2022-01-11
近日,中國(guó)鐵塔發(fā)布2021-2022年磷酸鐵鋰換電電池產(chǎn)品招標(biāo),招標(biāo)的預(yù)估規(guī)模為80萬(wàn)組,折合為1036.8MWh。中標(biāo)人數(shù)量為4個(gè),依次對(duì)應(yīng)份額為40%、25%、20%和15%。其中電池組、無(wú)線傳輸模塊、無(wú)線天線、電源接口不含稅高投標(biāo)限價(jià)為1.283元/Wh。
投標(biāo)人需滿足在中華人民共和國(guó)境內(nèi)2020年新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量達(dá)到600MWh,或 2020年1月1日至2021年9月30日三輪/兩輪低速電動(dòng)車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品單客戶銷售業(yè)績(jī)累計(jì)總額達(dá)到 8000萬(wàn)元人民幣(含稅),2020年度期末資產(chǎn)總額應(yīng)不低于1億元人民幣,且通過(guò)管理體系(ISO9000系列質(zhì)量管理體系或IATF16949系列汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系)、環(huán)境管理體系(ISO14000系列)、健康安全管理體系(OHSAS18000系列或ISO45000系列)認(rèn)證,并具有合法有效的認(rèn)證證書(shū),認(rèn)證覆蓋的業(yè)務(wù)范圍應(yīng)包括本次采購(gòu)的磷酸鐵鋰電池同類產(chǎn)品的生產(chǎn)或制造。目前山木新能源等國(guó)內(nèi)一線磷酸鐵鋰生產(chǎn)商正在為招標(biāo)事宜做充足積極的準(zhǔn)備,
上一頁(yè):Mottcell 常見(jiàn)問(wèn)題
磷酸鐵鋰電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性高、高溫性能好、價(jià)格低、低溫性能和放電可達(dá)鈷酸鋰水平等特點(diǎn),使其成為有前途的動(dòng)力電池,在未來(lái)5年主要替代鎳鎘電池,在未來(lái)10年,它將成為鉛酸電池的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,未來(lái)20年可能取代鉛酸電池成為主要的啟動(dòng)電源、UPS電
雖然中國(guó)不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產(chǎn)國(guó),但卻是這些材料的主要加工國(guó)。韓國(guó)一家電池企業(yè)的相關(guān)人士表示:“如果中國(guó)企業(yè)提高原材料價(jià)格,我們也只能跟隨中國(guó)企業(yè)的步伐漲價(jià),這將導(dǎo)致我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降?!?2 月29日消息,據(jù)媒體報(bào)道,韓國(guó)
鋰電池Pack技術(shù)八項(xiàng)原則1、容量一致性:1C電流恒流充電至3.65V然后轉(zhuǎn)至恒壓充電,當(dāng)電流為0.03Cs時(shí)就停止充電;當(dāng)電池放電時(shí),電壓為2.0V時(shí)終止放電,放電響應(yīng)不低于額定容量的95%。2、恒流比原則:1C恒流至2.0V時(shí),再在1C恒流至3.
鋰電池的充放電性能會(huì)受到溫度的影響,其電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān),電極/電解液界面被視為電池的心臟。低溫會(huì)降低電解質(zhì)粘度、電導(dǎo)率、活性物質(zhì)的活性,使電解液的濃度差變大,極化增強(qiáng),使充電提前終止。溫度的降低,還會(huì)使電極反應(yīng)速度下降。如果電池電壓不變,放電
目前鋰離子電池和聚合物鋰電池在市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位,應(yīng)用于各類電子設(shè)備的供電電源,如計(jì)算機(jī)、無(wú)人機(jī)、相機(jī)等,那么可充電鋰電池允許攜帶上飛機(jī)嗎?航空公司對(duì)乘客行李有著極其高的要求,如果乘客不了解,很容易攜帶違禁物品。可充電鋰電池是可以攜帶上飛機(jī)的,一般放在
軍用鋰電池的應(yīng)用涵蓋了陸軍單兵系統(tǒng)、陸軍戰(zhàn)車、特種通信設(shè)備、潛艇、水下機(jī)器人、無(wú)人偵察機(jī)、衛(wèi)星和航天器等諸多軍種。軍事裝備電源的能量密度大、電池壽命長(zhǎng)、體積重量重是影響部隊(duì)作戰(zhàn)能力的重要因素,如鋰電池具有能量密度高、體積小、重量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電